同步帶傳綜合了帶傳動(dòng)與鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的諸多優(yōu)點(diǎn)，是一種傳動(dòng)比精度高的傳動(dòng)帶。其傳動(dòng)原理是帶上的凸齒與帶輪上的齒槽強(qiáng)制嚙合而工作。即當(dāng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠依靠帶齒與帶輪的依次嚙合將運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力傳給從動(dòng)輪。因此，傳動(dòng)中不存在滑差現(xiàn)象，即主動(dòng)輪和從動(dòng)輪線速度相同，可實(shí)現(xiàn)了主、從動(dòng)輪的線速度同步。 帶輪角速度保持穩(wěn)定，不產(chǎn)生沖擊。吸振性能好，噪音小；傳動(dòng)裝置重量輕，熱量積累少，強(qiáng)制嚙合不打滑，因此傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，可以獲得98％以上的率，如圖5；變速范圍大，一般可達(dá)10，zui高線速度可達(dá)50m/s；功率范圍可從幾W 到幾百KW；帶的張緊力小，軸上的壓力輕，軸的彎曲變形減小，可延長(zhǎng)軸承的使用壽命；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，適宜于多軸傳動(dòng)及中心距較大的傳動(dòng)。
同步帶由于它兼有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的一些優(yōu)點(diǎn)，因而當(dāng)兩軸中心距較大，要求速比恒定，機(jī)械周?chē)辉试S潤(rùn)滑油污染，要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)噪聲，使用維護(hù)方便時(shí)，同步帶傳動(dòng)往往是zui為理想的傳動(dòng)方式。實(shí)驗(yàn)室與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)表明，將V 帶傳動(dòng)改為同步帶傳動(dòng)可平均提率5％